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輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

點擊次數:13436 來源網站:湖南湘儀動力測試儀器有限公司 發布時間:2013-08-26  下載
中華人民共和國國家標準GB/T 19753-2005
輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法Test methods for energy consumption of light-duty hybrid electric vehicl
1 范圍
本 標 準規 定了裝用點燃式發動機或裝用壓燃式發動機的輕型混合動力電動汽車能量消耗量的試驗方法。
本 標 準適 用于裝用點燃式發動機或壓燃式發動機的、最大總質量不超過3.5t 的M,類、M:類和N;類混合動力電動汽車。
2 規范性引用文件
下 列文 件 中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
GB 18352.2-2001 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)
GB /T 19233-2003 輕型汽車燃料消耗量試驗方法
GB /T 19596 電動汽車術語
3 術語和定義
GB /T 19596確立規定的術語和定義適用于本標準。
4 混合動力電動汽車分類
本標 準 中按照儲能裝置是否需要外接充電、車輛是否具有行駛模式手動選擇功能,如表1所示將混合動力電動汽車分為4類。
表 1 混 合 動 力 電 動 汽 車 分 類
混合動力電動汽車分類
5.1 所用底盤測功機、排氣取樣系統、排氣分析設備及其測試精度應符合GB 18352. 2-2001相關規定。
5.2 底盤測功機的調整按照GB 18352. 2-2001附錄C中附件CB、附件CC、附件CD的規定進行,直到滿足標準要求。建議采用多點設定法進行底盤測功機的模擬道路行駛阻力設定。
5.3 其他相關參數的單位、準確度及分辨率見表2,
其他相關參數的單位、準確度及分辨率
6.1 試驗車輛需按制造廠的規范進行走合,并且在試驗前的7天內應至少行駛300 km.
6.2 車輛輪胎壓力應調整到制造廠規定的壓力值。
6.3 車輛加載應符合GB 18352. 2-2001的有關規定。
7 試驗方法、試驗程序及試驗結.處理
7.1 可外接充電、無行駛模式手動選擇功能的混合動力電動汽車試驗應分別在以下條件進行:
— 條 件 A:儲能裝置處于充電終止的最高荷電狀態,
— 條 件B:儲能裝置處于運行放電結束的最低荷電狀態。
7.1.1 條件A
7.1.1.1 儲能裝置放電
儲 能 裝 置通過車輛行駛進行放電。車輛按下述要求在試驗跑道或底盤測功機上行駛,直到滿足放電終止條件:
— 車 速穩定在50k m/h,直到棍合動力電動汽車的發動機起動;
— 如 果不起動發動機車輛不能達到50k m/h穩定車速,應降低到保證車輛能夠穩定行駛的合適車 速 ,并 且 在 規 定 的時間/距離(檢測機構和制造廠之間確定)內發動機不起動;
— 按 照制造廠建議。
發 動 機 應在自動起動10s內停機。
7.1.1.2 車輛處理
7.1.1.2.1 對于裝用壓燃式發動機的混合動力電動汽車應采用GB 18352. 2-2001中附錄C的附件CA規定的2部循環,連續運行3個循環,進行預處理。
7.1.1.2.2 對于裝用點燃式發動機的混合動力電動汽車應采用GB 18352. 2-2001中附錄C的附件CA規定的1個1部和2個2部循環,進行預處理。
7.1.1.2.3 在試驗前,車輛應于20 *C -30℃的溫度條件下在室內放置至少6h,直到發動機的潤滑油和冷卻液溫度與室溫的差在士2℃范圍內。浸車期間,按照附錄A的規定,完成對儲能裝置的完全充電。
7.1.1.3 試驗程序
7.1.1.3.1 車輛正常起動,按照GB1 8352.2- 2001附錄C的規定開始試驗。
7.1.1.3.2 取樣按照GB 18352. 2-2001附錄C的規定進行。
7.1. 1. 3.3 車輛按照GB1 8352.2- 2001附錄C的規定運行,如果制造廠對擋位變換有特殊的文件規
 
 
 
 

湘公網安備43011202000393號

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