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第三階段國家摩托車污染物排放標準出臺

點擊次數:11063 來源網站: 發布時間:2007-05-06
近日,國家環?偩峙鷾省赌ν熊囄廴疚锱欧畔拗导皽y量方法(工況法,中國第三階段)》、《輕便摩托車污染物排放限值及測量方法(工況法,中國第三階段)》和《摩托車和輕便摩托車燃油蒸發污染物排放限值及測量方法》等三項國家污染物排放標準。新排放標準的型式核準要求自2008年7月1日起實施,現行的排放標準《摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(工況法)(GB14622-2002)》和《輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(工況法)(GB18176-2002)》同時廢止。
  我國是世界第一大摩托車生產和消費國,目前年產量突破2000萬輛,占全世界總產量的一半以上;全國摩托車保有量達8000萬輛。但是我國摩托車制造業“大而不強”的特點比較突出,產品技術水平低、污染重、能耗高,摩托車的使用造成了較為嚴重的環境污染問題。據測算,目前摩托車單車排放污染物負荷是同期生產的汽車的數倍,由于沒有采用燃油蒸發控制措施,全國每年通過摩托車蒸發掉的汽油有30萬噸,不僅污染了環境,而且造成了能源的浪費。摩托車污染是促使國內許多城市采取“禁摩”或“限摩”措施的重要原因。摩托車污染問題已經成為制約行業健康發展的重要因素,亟待解決。與此同時形成對比的是,現行國家摩托車排放標準的污染控制水平還比較低,不僅低于歐美等發達國家和地區的控制水平,而且也低于印度、泰國等發展中國家,與我國世界摩托車大國的地位極不相稱。
  為適應環境保護和治理摩托車污染的需要,環?偩譀Q定修訂現行的國家摩托車排放標準。新排放標準標志著我國機動車污染防治工作又上了一個新的臺階。新排放標準不僅大幅度提高了對摩托車和輕便摩托車污染物排放控制水平的要求(污染物排放限值比現行標準降低50%以上),而且首次提出了控制燃油蒸發的要求,并規定了排放限值。新排放標準將大大地提升我國摩托車制造業的污染防治技術水平,減少污染物排放,對于節約能源也有重要意義。

 

 
 
 
 

湘公網安備43011202000393號

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